راه آهن دورود-خرم آباد زیر چرخ راه آهن چابهار- زاهدان

یادداشت-محدثه مقدم-سازمان برنامه و بودجه کشور صرفا برای پروژه راه آهن چابهار-زاهدان تخصیص در نظر گرفته و عملا بقیه پروژه های ریلی کشور قربانی تصمیمات خلق الساعه مدیریت سازمان برنامه و بودجه شده اند.

بر اساس تخصیصات پورمحمدی قصدی برای تخصیص اعتبارات پیشنهادی وزارت و راه شهرسازی برای سایر پروژه های ریلی کشور از جمله راه آهن دورود-خرم آباد ندارد.

در حالی که پروژه راه آهن دورود-خرم آباد تنها پروژه ملی استان لرستان محسوب می شود اما همین امر هم سبب نشده تا نگاه سازمان برنامه و بودجه به این پروژه مثبت باشد.

اعتبارات قطره چکانی سازمان برنامه و بودجه کشور به تنها پروزه ملی لرستان موجی از نا امیدی را برای استمرار این پروژه به وجود آورده و زنگ خطر تعطیلی آن به گوش می رسد.

در همین خصوص استاندار لرستان به صدای رسا گفت:از حق خودمان کوتاه نمی آبیم.

سید سعید شاهرخی در پاسخ به این سوال که چرا سازمان برنامه و بودجه از تخصیص اعتبارات این پروژه سرباز می زند ،گفت:در این خصوص هفته آینده با رئیس سازمان برنامه و بودجه جلسه ای خواهیم داشت که نتایج آن اطلاع رسانی خواهد شد.

علاوه بر محروم شدن لرستان از اعتبارات خطوط ریلی توسط سازمان برنامه‌وبودجه کشور ۹ استان دیگر نیز از لیست پرداخت اعتبارات این سازمان خارج شده اند .

راه‌آهن لرستان با طول ۱۱۴ کیلومتر، شامل ۱۷ تونل و ۲۶۴ پل است و به عنوان حلقه اتصال مرکز استان به شبکه ریلی کشور عمل می‌کند. تکمیل این پروژه علاوه بر کاهش بار جاده‌ای، امکان حمل‌ونقل ریلی بار و مسافر را بهبود می‌بخشد و فرصت‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری جدیدی را در استان ایجاد می‌کند.

استفاده از ظرفیت نیروهای بومی و متخصص استان در پروژه، نقش مهمی در کاهش هزینه‌ها و ایجاد اشتغال محلی دارد. همچنین مشارکت قرارگاه خاتم در عملیات اجرایی باعث شده که کارگاه‌های متعددی در نقاط مختلف مسیر فعال باشند و پروژه با سرعت بیشتری پیش رود.

به گفته سرپرست کارگاه راه آهن دورود-خرم آباد با همین اعتبارات قطره چکانی پیشرفت این پروژه به ۶۰ درصد رسیده است .

عدم تخصیص اعتبارات این پروژه خطر تعطیلی چندین باره جبهه های فعال کاری و بیکار شدن جوانان لرستانی شاغل در آن را در پی خواهد داشت.

اتفاقی نا میمون که در آستانه ماه های آخر سال ظلمی مضاعف به استان محروم لرستان خواهد بود .

انتهای پیام/